Военный аэродром «Бжег-Скарбимеж» расположен в трёх километрах Юго-Западнеее небольшого шлёнского городка Бжег, вблизи села Скарбимеж (Польша). Строительство аэродрома было начато еще до 1-й Мировой войны. И уже в 1916 году аэродром использовался в спортивных целях. В 30-х годах прошлого столетия, с приходом к власти в Германии нацистов, начались работы по переоборудованию аэродрома для нужд ВВС 3-го Рейха, Люфтваффе. В сентябре 1939 года, военные самолёты дислоцированные на бжегском аэродроме вылетали на бомбардировку пригроничных городов довоенной Польши. В 1945 году, после поражения Третьего рейха во Второй мировой войне, в соответствии с решением ялтинской конференции, часть восточных земель Германии (Силезия, Померания) отошла к вновь образованной Польской народной республике (ПНР). В этом же году по решению советского правительства на базе 2-го Белорусского фронта была созданна советская военная группировка в Польше «Северная группа войск» (СГВ). Военный аэродром «Бжег-Скарбимеж», а так же дислоцированные в этот период на аэродроме части ВВС СССР вошли в состав группировки. После переоборудования аэродрома (увеличение взлетно-посадочной полосы (ВПП), востановление ифраструктуры), бжегский аэродром («Авиабаза Бжег») стал одной из крупных авиабаз СГВ.

На момент расформирования и вывода советского военного контингента дислоцированного в период с 1945 по 1993 год на военной авиабазе СГВ «Бжег», база представляла собой территорию в 600га с высоко развитой военно-технической и жилой инфраструктурой. Условно, территорию авиабазы можно разделить на три зоны:
-аэродромную;
-технического и тылового обеспечения;
–жилую.
Каждая из них включала в себя:
- аэродромная:
-взлетно-посадочная полоса ВВП высшего класса, технические возможности позволяли принимать бомбандировочную авиацию. (частично демонтирована) см. фотоальбом ; -убежища для самолетов закрытого типа- Капониры. (В настоящее время осталось 30 капониров, часть из них используется опольским аэроклубом, часть демонтировано (южная часть аэродрома), остальные выставлены на аукцион); -рулежные дорожки (полуразобраны); -две открытые стоянки для самолетов; -вышка руководителя полетами, в настоящее время размещается бжегское районное управление дорог; -метеостанция; -ближний и дальний приводы; -замаскированный командный пункт (ЗКП); -комплекс бункеров системы противовоздушной обороны (ПВО).
- технического и тылового обеспечения:
-два ангара для ремонта авиационной техники, или по другому ангары технико-эксплуатационной части (ТЭЧ). (ТЭЧ вертолетчиков в настоящее время является «собором» Свидетелей Иеговы. В ТЭЧи 164-го ОГРАП располагается завод железобетонных конструкций); -база горюче-смазочных материалов (ГСМ). Самая крупная база ГСМ среди других авиабаз СГВ. Объем хранения составлял 23,1 тыс. куб. метров. (используется как таможенный склад); -летно-техническая столовая; -здания штабов и казарм (выставлены на аукцион); -здание военно-строительного отряда (поселковая школа); -медпункт (используется по назначению); -гарнизонная гауптвахта; -железнодорожная ветка.
- жилая:
Современная история возникновения на авиабазе «Бжег» жилого городка для семей военнослужащих берет свое начало с 1981 года. Тогда, в связи с польским кризисом в апреле 1981 года на авиабазе приземлился 55-й отдельный севастопольский вертолётный авиационный полк. Поэтому встал вопрос размещения членов семей военнослужащих указанного полка на авиабазе. Хочется отметить, что строительство жилых домов началось в районе первого контрольно-пропускного пункта (КПП), на месте, где в период принадлежности аэродрома Люфтваффе находились жилые дома для семей немецких военнослужащих. Но это уже другая история. -10 крупно-панельных домов для офицерских семей (ДОС); -магазины; -телецентр; -стадион и спортивный городок; -бассейн. Вся жилая инфраструктура авиабазы используется по назначению, в домах произведен капитальный ремонт, и все они заселены. Кроме того на территории аэродрома построено множество одноквартирных особняков. В нашем фотоальбоме вы сможете найти фотографии с изображением сегодняшнего состояния отдельных зданий и сооружений.

Мы уже отмечали в предыдущих публикациях, что авиабаза «Бжег» была в своём роде самой крупной авиационной базой ВВС СССР в составе СГВ. В рахзные годы на авиабазе дислоцировались:

- 164-й Отдельный гвардейский, Ордена Красного Знамени керченский разведовательный авиационный полк. Дислоцировался на базе в период с 31 декабря 1958 по 1 августа 1990 года. На вооружении полка стояли самолёты следующих типов МиГ-25РБ, МиГ-25БМ, Су-24МР. ( Более подробную информацию о всех типах авиационной техники дислоцировавшейся на авиабазе, вы сможете найти в разделе «авиатехника» нашего сайта). Являлся базовым полком бжегского гарнизона. Штаб, солдатские казармы, продовольственные и склады, склады воинского имущества, квартитно-эксплуатационная часть (КЭЧ) столовые, автопарк, военторг, военная комендатура военная автоинспекция, медпункт полка,гарнизонный дом офицеров, спорткомплекс размещались в г.Бжег по улице Вольности и составляли собой военный городок, известный в городе, как «Красные казармы». Командование полка, долгое время являлось командованием бжегского гарнизона. В 80-е года полком командовали: полковник Уснич.И, полковник Петренко.